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泰捷视频-我国工程师在巴西雨林做工程,一不小心就把环评陈述做成百科全书

『 穿越亚马逊之旅 』之食蚁兽——我国工程师的朋友

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当咱们停步于欣古站外的公路旁,一头又一头安第斯大秃鹫在头顶不远处回旋扭转。

▲ 安第斯大秃鹫的翼展听说仅次于漂流信天翁,排在国际第二,尽管颜值不太给力,但翱翔在空中的时分双翅翻开,很有震撼力

巴西的鸟类一般有印第安人的土语姓名,安第斯大秃鹫叫做“兀鲁布”,蓝色金刚鹦鹉叫做“阿拉拉”,最风趣的是在马特格鲁索州,有一种相似朱鹮但色彩更白,个子更大的涉禽,姓名的发音居然叫做“屠呦呦(Tuiuiu)”,不知道屠教师得知会是怎样的哭笑不得。

▲ 巴西的“屠呦呦”

之所以会揣摩这些作业,是由于依据和牛主人联络的成果,咱们在等拖车把死牛拉走——气候酷热,这样大一头死牛丢在这儿,有构成流行症的风险。而兀鲁布们如同感觉到自己盛宴的时刻不多,抢食得愈加张狂,那副贪吃之相,让人想到了国际末日的情形。

在天然界,兀鲁布是天然的殡葬师,它自己也很少因吃腐肉而患病,但现在它们也常常跑到人类聚居的城市啄食废物,感染某些疫病的风险性大大添加,所以人类只能打断了它们进食的进程。

真实觉得这些家伙的贪婪和张狂令人目不忍睹,我不得不找些其他心思搬运一下注意力。泰捷视频-我国工程师在巴西雨林做工程,一不小心就把环评陈述做成百科全书

“美丽山二期输电工程总工期要求是50个月,你猜猜环保的手续用了多少时刻?”正在这时,诺亚俊峰问我。

想到环保是件很重要的作业,我猜想:“怎样也得半年吧。”

俊峰摇摇头,道:“从到沿线进行环境调查到拿到IBAMA的环保施工答应证,一共花了24个月,整整两年。”

怎样回事儿?工期的一半都用在拿环保答应证上了,这儿面是不是有成心对咱们卡脖子的要素呢?究竟咱们在巴西归于“外资企业”嘛。由于许多时分中资企业在打入本地商场时都会遭到刁难,我的思路立刻转到了这个方向。

“不,咱们这算是快的了。”俊峰道,“换一家巴西公司,也不会比这个更快的。”

本来,要害的问题在于咱们的线路跨过了五个州,经行区域状况复杂,必需求巴西联邦政府的同意才干开端施工。这在巴西归于最难取得的环保答应了,假如只是在一个州之内进行施工,那只需IBAMA在该州的分署同意即可,相对会简单得多。

“那24个月也太长了啊!”我仍是觉得把一半时刻用在环保点评上有些过火。

“预备环保陈述,就至少要12个月。IBAMA还要检查,要求追加资料,对有所质疑之处进行点评,假如陈述不符合要求还或许被打回重做。对环保方案会进行考量,坚信其实施细则,各州承认后还要联邦承认,你说,24个月长吗?”

“12个月写一份陈述?你们这个功率不能算高吧?”我问。

“这个是没办法的,这样的陈述规则至少12个月,由于要判别施工对沿线的动植物生态有怎样的影响,有必要调查一个生态周期。这一个周期便是一年。比方你调查了几个月,都没有问题,可是一年中有几天留鸟要从此通过,会不会撞到铁塔或许线路上构成逝世呢?所以,缺了哪几天都不可。”

这个比如我却是信任的。当年老萨从前在某地住一座新修的宾馆,住在八楼上,晚上却总有谁敲我的窗户,令人毛骨悚然。可是,翻开窗户,又看不到有人影。是我幻听了?

为了证明是否真的有“鬼”,我在窗户玻璃朝外那面撒了一层滑石粉。等再有敲窗声响起,摆开窗布看时,窗外仍然是什么都没有,玻璃的滑石粉上却留下了一团含糊的痕迹,显现真的有“鬼”来敲过窗户。

今夜在这种惊惧中度过,一晚上没睡好,第二天一早却找到了答案。

其时我正坐在窗前看书,一只鸟遽然撞在玻璃上,然后便掉了下去。目击这一幕老萨茅塞顿开——本来这座大楼修在了留鸟飞翔的路线上,傻呵呵的鸟儿要撞昏一次之后才理解需求绕路而行。

▲ 巴西是鸟类资源丰厚的国家,这是在其间部区域可以见到的人美洲驼鸟

期望下一年鸟儿们不要再撞墙了,我想。

我在国网巴控环保部主任安塞莫那里见到了一幅示意图,显现在鸟类通过的线路上,他们会装置一种特别形状的线缆,使其愈加显着和简单避过,听说运用起来作用仍是挺好的。

12个月里,咱们的作业人员要坚持对全线待施工区的全面,不间断调查,以了解沿线动植物和天然环境,乃至人文前史的状况。

“这样做的成果啊,便是有些东西,咱们喜爱,咱们看到忧愁;有些东西呢,咱们没有感觉,咱们却倍感亲热。”俊峰笑道。

“能举个比如吗?”我问道。

这时分,拖车来了,把牛的尸身拖走,天然作业人员也少不了和兀鲁布的一番羁绊,估量这些丑恶的老鹰也在疑问:“这些家伙看来不愁吃喝,怎样跟咱们抢一头腐朽的死牛呢?也不怕丢份!”

铁塔弄死牛的作业告一段落,大熊他们决议,过一阵子这一带的铁塔底层也要给加上护网。

我估测这不仅是考虑到阻止下一头要作死的牛,并且和铁塔的安全有关,牛在危殆时或许小世界迸发,宣布洪荒之力,如果下次来一头大力牛魔王相同的牛在里边泰捷视频-我国工程师在巴西雨林做工程,一不小心就把环评陈述做成百科全书折腾起来,闹欠好线路都有风险(大熊对我的这个观点嗤之以鼻,照他的说法咱们的铁塔载重汽车都别想撞倒)。

俊峰上了车,咱们开端往回返,去赶下一班渡船赶回奥特米拉。他在车上答复了我的问题:“巴西坚果你喜爱不喜爱?”

“喜爱啊。”巴西坚果味道鲜美,吃起来满口生香,除了价格贵一点……有人会不喜爱?

“我就看了忧愁。巴西坚果现在也是爱惜树种,一旦在森林中发现,肯定要予以维护。可是,怎样维护呢?移栽是不或许的,它一般都生长了几十年上百年的,搬迁可不简单。把线路从顶上跨曩昔?可这种树一长就三四十米,咱们的塔架得多高才干跨得曩昔啊?”俊峰自嘲地说,“所以巴西坚果好吃,树也长得美丽,但怎样维护好它又不让线路变成八卦阵,无法不让我忧愁。”

“那么,食蚁兽你喜爱吗?”俊峰接着问我。

“那玩意儿……没感觉啊。”

食蚁兽是一种南美洲特有的动物,有着夸大的条纹和竖立的长毛——如同莫西干头般夸大的发型。尽管它长有巨大的爪子,却对人没有什么要挟,它的口腔是一个管子,里边有一根细长的舌头。

巴西许多当地可以看到竖立的蚁穴,有的高达两米多,里边住着上十万蚂蚁或白蚁。食蚁兽的日常日子便是寻觅这样的蚁穴,用爪子扒开,再用沾满粘液的舌头捕捉蚂蚁食用。这是一种风趣的动物,却很少可以看到。

国网巴控美丽山一期工程总担任人常中蛟在采访时告诉我,他有时下工地要开车到深夜,清晨时可以看到这种“和恐龙同时代”的奥秘动物,它们行动迟缓,走路跌跌撞撞,很怕人。

我没有深夜去工地的阅历,天然也见不到这种夜行性动物,你让我怎样能对它有感觉呢?

▲ 巴西户外随时可见的大型蚁穴

可是俊峰以为食蚁兽是咱们的朋友。“你看到那些高高低低的蚂蚁窝了吧,咱们电力部门很不喜爱它们。这些蚂蚁,特别是白蚁可以排泄有激烈腐蚀性的蚁酸。咱们的铁塔都是通过特别涂装的,一般状况下几十年不会发作锈蚀,可是遇到白蚁就不泰捷视频-我国工程师在巴西雨林做工程,一不小心就把环评陈述做成百科全书可了,它们的排泄物会给铁塔构成损坏,严峻的时分会构成坍毁。

所以,在线路施工的时分,咱们给铁塔的选址要尽量避开白蚁散布区。敌人的敌人便是咱们的朋友,专吃蚂蚁、白蚁的食蚁兽当然是咱们的朋友了。

▲ 被食蚁兽扒开吃光的蚁穴残骸

无论是白蚁散布区,仍是哪里有泰捷视频-我国工程师在巴西雨林做工程,一不小心就把环评陈述做成百科全书几棵巴西坚果,乃至哪只树懒住在哪棵树上,喜爱不喜爱搬迁,都会被写入环评陈述,并针对其间影响线路散布的要素提出解决方案。

这样做成的环评陈述,全线十个标段各分一卷,厚得超越一本书,可以说是一部施工沿线丰厚的百科全书。

国网巴控的环保部用一年多的时刻,完结了这样一部环评陈述,交到IBAMA等候进一步考量。没想到这部陈述却在巴西担任检查的教授们中心引发了不小的颤动。

本来,巴西国立大学等几家教育组织,从前联名向巴西政府提议,对巴西中部区域各州进行归纳调查,以动态把握其南北不同的动植物种群、日子特色等,可是这份雄心壮志的方案至今没有完结,原因是没有经费资泰捷视频-我国工程师在巴西雨林做工程,一不小心就把环评陈述做成百科全书源。

没想到国网巴控为了完结环保点评做出的这份陈述,居然不亚于一份专业资料!有一位教授拉着咱们作业人员的手表示感谢,说咱们这份资料为巴西的天然科学与人文科学研究填补了一块空白。

▲ 我方环评陈述中提示线路周围植物散布特色

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